Описание продукции
У него есть потенциал,-но это не способ-разбогатеть-быстро. Думайте об этом как о ступеньке, а не как о конечном пункте назначения.
Начнем с самого авторынка Кыргызстана:
· Никакого местного производства: каждый новый или подержанный автомобиль импортируется.
· Реальный спрос существует: людям действительно нужно покупать автомобили.
· Основная проблема: низкие местные доходы означают, что покупателей интересуют только низкие-минимальные цены-, а ценники абсолютно прозрачны.
· Высокие конкурентные барьеры: корейские подержанные автомобили доминируют здесь уже много лет.-Они повсюду, поэтому завоевать долю рынка сложно.
Реальная ценность рынка Кыргызстана заключается не в небольшом местном спросе на недорогие-автомобили-, а в его геополитическом статусе:
·Она является членом Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и находится рядом с Россией.
·Ведение бизнеса здесь похоже на использование его в качестве моста для продажи автомобилей в Россию и другие страны Центральной Азии.
·Прибыль поступает не от кыргызских потребителей,-это прибыль от входных билетов, позволяющих получить доступ к этим более крупным рынкам.
Зарабатываете ли вы деньги, зависит от вашей бизнес-модели:
1. Местный розничный магазин. Требуются крупные инвестиции, медленная окупаемость инвестиций и низкая норма прибыли. Совершенно не для новых легионеров.
2. Китай → Кыргызстан → Ре-экспорт: нет необходимости иметь дело с конечными потребителями, минимальные капиталовложения-и быстрая оборачиваемость запасов. Именно так зарабатывает большинство людей.
3. Политический арбитраж: высокие доходы, но чрезвычайно высокие риски.-полный-недопустимый вариант для новичков.
Еще один ключевой момент: откажитесь от модных моделей! Бестселлеры-просто дешевы, долговечны и просты в ремонте. Выберите неправильные модели, и ваша прибыль мгновенно сократится вдвое.
Инсайдеры этого рынка уже потихоньку наживаются,-только новички по-прежнему каждый день бегают и задают вопросы.