Описание продукции
По внешнему виду новая модель продолжает дизайн моделей 2025 года. Например, передняя декоративная панель сквозного-типа соединяется с длинными и узкими группами фар с обеих сторон. В передней части корпуса имеются сквозные трапециевидные отверстия для отвода тепла-типа. Обе стороны также оснащены вертикальной планировкой. Дизайн вентиляционных отверстий и общая передняя часть по-прежнему демонстрируют классические характеристики BYD «лицо дракона». Кроме того, новый автомобиль получил опциональный цвет кузова «Ime Gold».
请替换当前内容 Этот однофазный трансформатор мощностью 50 кВА экспортируется в Канаду в июле 2024 года. Номинальная мощность трансформатора, монтируемого на столбе, составляет 50 кВА, первичное напряжение — 34,5 кВ, вторичное напряжение — 0,48 В/0,277 кВ. Развитые страны Запада и Юго-Восточной Азии. Северная и Южная Америка, большое количество однофазных-монтируемых на столбах. Этот однофазный трансформатор мощностью 50 кВА, монтируемый на столбе, экспортируется в Канаду в июле 2024 года. Номинальная мощность трансформатора, монтируемого на столбе, составляет 50 кВА, 50 кВА, 50 кВА, 50 кВА, 50 кВА, 50 кВА, 50 кВА.
Что касается внутреннего убранства, модели 2025 года имеют очевидные изменения и обновления. Оптимизировано оформление центрального стола управления и рулевого колеса. Применен электронный механизм переключения передач. В то же время оптимизируется расположение центрального канала управления и добавляется место для хранения. Настройте расположение физических кнопок и т. д. Конфигурация увеличит автомобильный холодильник и т. д.
Что касается мощности, конкретные параметры подключаемой-гибридной версии и чисто электрической версии еще не опубликованы, но ожидается, что они будут такими же, как и у бюджетных моделей. На этот раз основное внимание уделяется изменениям в крейсерском пробеге: версия с запасом хода 245 км добавлена к моделям DM-i, а версия с запасом хода 635 км добавлена к моделям EV. Для справки: текущая гибридная модель DM-i plug-in оснащена гибридной системой 1,5T-, максимальная мощность двигателя составляет 115 кВт, максимальная мощность электродвигателя — 200 кВт, она сочетается с аккумуляторной батареей емкостью 18,316 кВтч, а запас хода на чисто электрической энергии составляет 125 километров; его версия для интеллектуального вождения также будет оснащена интеллектуальной системой управления демпфированием кузова Cloud Nane-C. Текущая электрическая версия EV использует один двигатель и имеет три варианта максимальной мощности: 150 кВт, 168 кВт и 180 кВт. Запас хода в условиях CLTC составляет 506 км, 605 км и 701 км, из них также оборудованы версии на 605 км и 701 км. Глобальная платформа высокого напряжения 800 В-.
