Данные по автомобильной промышленности России показывают, что в первой половине 2026 года страна импортировала в общей сложности 391 500 легковых автомобилей. На долю новых автомобилей пришлось 186 300 единиц, а подержанных автомобилей старше трех лет - 205 200 единиц, что указывает на неуклонно растущий спрос на импорт автомобилей.
Китайские автомобили составили 70 процентов импорта новых автомобилей, закрепив за собой позицию ведущего поставщика. Поставки новых автомобилей, поступающих в Россию через Кыргызстан, выросли почти втрое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Напротив, импорт из Южной Кореи резко упал, снизившись почти на полгода-по сравнению с-годом. Данные отражают растущий потребительский спрос на автомобили в России, а также заметный сдвиг в направлениях поставок.
Отраслевые аналитики отмечают, что резкий рост импорта новых автомобилей через Кыргызстан не связан с улучшением местных мощностей по производству автомобилей. Вместо этого это в основном отражает изменение торговых и транзитных маршрутов, при этом большой объем транспортных средств направляется через Кыргызстан для доставки в Россию.
Ситуация на рынке подержанных автомобилей остается относительно стабильной: Япония сохраняет первое место, а Китай – второе. В первом полугодии Япония отправила в Россию 117,7 тыс. подержанных автомобилей, что составляет 57,3% всего импорта подержанных автомобилей. Китай экспортировал 50 500 единиц продукции, продемонстрировав выдающиеся темпы роста, опередившие всех остальных конкурентов. Импорт подержанных автомобилей из Южной Кореи продолжал резко снижаться, составив всего 16 100 единиц, что на 61 % меньше, чем-по сравнению с-годом.
Целиков заявил, что 96% ввозимых в Россию подержанных автомобилей имеют двигатели мощностью не более 160 лошадиных сил. Эта тенденция тесно связана с пересмотренным в России положением о сборе за утилизацию транспортных средств. После введения новых правил затраты на импорт-транспортных средств большой мощности существенно возросли. В результате покупатели выбирают модели с меньшей-мощностью и более предсказуемыми расходами. Это является основной причиной устойчивого спада поставок подержанных автомобилей со стороны традиционных крупных экспортеров, включая Южную Корею, Грузию и Объединенные Арабские Эмираты.
Примечательно, что более ранние данные, опубликованные Автостатом, показывают, что продажи новых автомобилей в России в июне 2026 года достигли 116 300 единиц, увеличившись почти на 30 % за месяц-по сравнению с-месяцем. Эта цифра косвенно сигнализирует о том, что российский автомобильный рынок продолжает восстанавливаться.