С достижением глобальных целей углеродного нейтралитета новые энергетические транспортные средства (NEV) быстро переходят от новых технологий к основному выбору. Рыночные продажи продолжают расти, и глобальные продажи новых энергетических транспортных средств превышают 14 миллионов единиц в 2023 году, что составляет более 18% от общего объема продаж автомобилей. Китай, Европа и Северная Америка стали тремя основными рынками, и Китай возглавил мир с 60% -ную долю, европейскую политику, способствующую быстрому проникновению, и Соединенные Штаты ускоряют трансформацию электрификации посредством Закона о сокращении инфляции.
Основные тенденции: технологическая диверсификация и дифференциация рынка
Чистые электромобили (BEV) по -прежнему являются основными, но спрос на заглушку - в гибридных транспортных средствах (PHEV) и электромобилях с расширенным диапазоном (EREV) увеличивается в районах с недоразвитой инфраструктурой. Диапазон, как правило, превышал 500 километров, и технология быстрой зарядки может зарядить до 80% батареи за 30 минут. Интеллект стал центром конкуренции, и автономные системы помощи вождения (такие как L 2+ уровень) и подключение к кабине стали важными соображениями для пользователей.
Репрезентативные автомобильные модели и производительность бренда
Tesla Model Y.: Глобальный чемпион по продажам в 2023 году, выиграл пользу пользователям благодаря сети и программной экосистеме программного обеспечения.
BYD DOLPHIN: Разработанный для городских поездок, он занимает долю рынка в Китае и Юго -Восточной Азии с высокой стоимостью - эффективностью.
Volkswagen Id.4: Популярная модель автомобиля на европейском рынке, с локализованным производством, помогающим контролировать свои затраты.
Ривиан R1T: Представитель североамериканского сегмента электрического пикапа, отвечающий потребностям на открытом воздухе.
Ответ клиента: удобство и болевые точки сосуществуют
Положительная обратная связь фокусируется на низких затратах на использование (экономя более 50% на электроэнергию по сравнению с топливом), тихое вождение и улучшение удобства с интеллектуальными функциями. Тем не менее, неравномерное покрытие зарядных объектов, тревога о длинном- Диапазоне прохождения расстояния и опасения по поводу деградации батареи остаются основными проблемами. Опрос показывает, что более 70% пользователей по -прежнему будут выбирать новые модели энергетических автомобилей для своего следующего автомобиля, но они ожидают, что система утилизации батареи и сеть быстрого зарядки будут улучшены.
Будущие перспективы
Ожидается, что к 2030 году глобальный уровень проникновения новых энергетических транспортных средств превысит 40%. Новые рынки, такие как Юго -Восточная Азия и Ближний Восток, привлекают планировку промышленной цепи посредством политической поддержки. Автомобильные компании должны сосредоточиться на инновациях технологий аккумуляторов (таких как Solid - Государственные батареи), локальную конструкцию цепочки поставок и запуск дифференцированных продуктов для разных рынков.
Как новое импорт энергетических транспортных средств и экспорт предприятия, мы будем продолжать отслеживать технологические тенденции и политические руководства, предоставлять соответствующие и эффективные решения для цепочки поставок для глобальных клиентов и совместно продвигать популяризацию зеленых путешествий.